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上海危废活性炭集中再生绿岛模式效应 上海开鸿环保科技供应

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所在地: 上海市
***更新: 2025-07-01 08:09:41
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记者从市生态环境局获悉,我市按照"合理规划、进园入区、基础设施完备、产业提档升级"的总体要求,通过"抓大促小、以大带小、整合重组、腾笼换鸟"等多种方式整治,先后建设成睢宁县。丰县、邳州家具制造企业集中区6个集中喷涂中心,实现由分散经营到集中喷涂、由简单低效治理到高效收集处理,处理效率由30%提升为90%,大幅削减了VOCs排放,同时大幅降低了企业的生产成本。“本次技术改造,主要是将1号线生产工艺由调直除锈淋涂升级为往复机无气喷涂。”据西咸环境集团总经理助理张晨晖介绍,改造前,1号线使用淋涂工艺时水性油漆用料损耗较大,烘干速度慢,生产效率不高,完成技术改造后,可喷涂构件种类由6m标准架管扩展为各类架管、网片及高度200mm以内的钢构件,扩大了喷涂种类,年产能由1万吨提升到了2万吨,成功实现产能翻倍。绿岛模式鼓励城市建设要通过科技手段提高生态环境的质量。上海危废活性炭集中再生绿岛模式效应

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强化监管措施。明确“绿岛”建设运维主体及“入岛”中小企业的排污许可责任,清晰划分权责利;要求“绿岛”项目安装污染在线监控装置并与当地生态环境部门联网,确保稳定达标排放;建立“绿岛”项目运行情况考核机制,并按照法律法规要求实施信息公开。通过一揽子的监管措施,防止“绿岛”不“绿”,变分散排放为集中排污。组织召开全省“绿岛”建设现场会,先后编制两辑《全省“绿岛”建设试点项目典型案例汇编》,以丰富的典型案例,分享经验做法,加强引导示范。山东粉末绿岛模式全流程绿岛模式注重生态修复,通过植树造林、湿地保护等措施,恢复了生态系统的平衡。

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危废“绿岛”项目的危废暂存设施,既然市场主导,能否盈利则成为了“岛主”考虑的关键问题。文邦钣喷中心投资约1100万元,设计产能8000面/月。吴文开告诉记者,一台汽车分为12-13个面,他将自己多个4S店的喷涂业务全部放到“绿岛”,并积极接洽其他汽修厂的业务,确保每月喷涂作业量在2000面以上,基本实现收支平衡,“我们喷涂中心客户流量算不错的,如果投资人没有做汽修行业的基础,在投资喷涂‘绿岛’时要注意客流量的问题。”

两年来,无锡市生态环境局依托无锡市工业废物安全处置公司、锦绣江南环境发展有限公司等大型危废处置企业,试点打造5个小微企业危废收集处置“绿岛”。目前,这些“绿岛”已经服务5300余家小量产废企业,其中2700家为新近纳入监管范围。“生态环境治理在‘十三五’期间取得很大进展,大企业排污减排基本都到位。但是,随着社会发展,人们对‘蓝天碧水获得感’的要求越来越高,所以监管部门将眼光放在之前顾及不多的中小微企业。”南京大学环境规划设计研究院总裁助理芦昱认为,“如果成批成群的中小微企业,将污染物通过‘绿岛’集中处理、达标排放,那么生态环境管理部门通过监管‘绿岛’,即可达到监管这些企业的目的,在监管力量有限的情况下能极大提高监管的可行性。”绿岛模式注重提升公众的环保意识,倡导绿色生活方式。

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“绿岛”新模式主要做法:精确施策,一是引导国企立标打样。推进广铁集团长沙车辆段VOCs治理“绿岛”项目,新装2台整车喷漆设备、3套油漆废气处理系统,使废气收集效率达95%以上,VOCs去除效率达85%以上,实现铁路客车段修喷漆领域绿色智能化改造。二是强化汽修行业集约管理。对车站南路两个汽修钣喷中心进行试点整合,建成车站路集中钣喷中心“绿岛”项目,采用“干式过滤+活性炭吸附/脱附+催化燃烧原位再生”处理装置,促进雨花区汽修行业“散、乱、污”的规范整治,实现VOCs年减排3.34吨。三是推动工业涂装转型升级。关停产能低、污染重的工业涂装企业,拆除低效处理设施的工业涂装生产线。同时,对雨花经开区近90%工业企业的喷、烤漆业务进行集中整合,推动完成贝尔环保工业“绿岛”项目建设,减少VOCs排放达33吨。绿岛模式将绿色环境融入城市规划和建设的方方面面。上海危废活性炭集中再生绿岛模式效应

绿岛模式强调城市建设要遵循生态对城市发展的保障和依托。上海危废活性炭集中再生绿岛模式效应

一方面,环保标准必须达到,环保义务必须履行;另一方面,企业生存发展,困境具体而现实。中小企业如果单独建设完备的污染治理设施,成本过高,难以承受,即便建有简易的治理设施,也很难稳定达标排放,导致相当一部分企业陷入“治污可能要赔、不治可能要停”的两难境地。尤其在肺炎肺炎影响、宏观经济下行压力不断增大的背景下,治污成本的大幅增加,对于中小企业的经营发展更是“雪上加霜”。同时,治理污染需要一定的专业性,不少中小企业由于综合实力不强、转产转型频繁,往往缺乏专业的治理技术和人员,治污设施管理不规范、运行不正常的现象时有发生,又陷入“反复治、治反复”的恶性循环。上海危废活性炭集中再生绿岛模式效应

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